首頁 > 汽車信息 > 新聞 > 汽車評測 > 正文

汽車輪胎老化,有細微裂紋,需要換嗎?

分享到微信朋友圈

打開微信。點擊 “ 發現 ” ,
使用 “ 掃一掃 ” 即可將網頁分享至朋友圈。

更換輪胎有兩個參考標準:出現嚴重龜裂、磨損至標識限制。輪胎出現龜裂如果是在胎冠位置,可以根據實際裂紋嚴重程度判斷是否需要更換,如果出現在輪胎側壁
<a href=http://www.jqxiushui.com/qichexinxi/ target=_blank class=infotextkey>汽車</a>輪胎老化,有細微裂紋,需要換嗎?

更換輪胎有兩個參考標準:出現嚴重龜裂、磨損至標識限制。

輪胎出現龜裂如果是在胎冠位置,可以根據實際裂紋嚴重程度判斷是否需要更換,如果出現在輪胎側壁,尤其是在側壁和三角膠結合的位置,一定要及時更換。

輪胎不僅有磨損限制,同樣也有使用壽命。理論上輪胎的有效期是三到四年,但是用車環境和頻率不同實際更換里程可長可短。不過輪胎畢竟是橡膠制品,即使加入了炭黑隨著環境的影響也會逐漸老化,分子結構可能會出現看不到的改變從而影響輪胎的性能。

輪胎的結構如圖所示,胎冠位置最穩固,不僅有足夠厚的橡膠層還有鋼絲層和簾布層;而側壁卻只有橡膠層、簾布層和氣密層,簾布層起到穩固結構的作用、橡膠層起到主要的抗拉伸作用。

如果外層橡膠出現龜裂,側壁的受力就會不夠均勻,如果輪胎胎壓過大就會有爆胎的潛在隱患。所以側壁龜裂一定要及時更換,否則后果可能會很嚴重。

至于磨損限制可以參考輪胎的標注點,磨損到與這一點齊平,這條輪胎也就基本磨成光胎了。

輪胎溝槽磨損過渡直接影響的是輪胎摩擦力,摩擦力的減小會影響動力、制動性能、以及排水性能。在雨天光胎不能排水,在淺積水路面都有可能出現車身側滑失控。

輪胎是關乎行車安全的第一要素,舒適性方面可以節省但是輪胎一定要謹慎。

如需幫助請關注:天和Auto,趣味問答購車推薦每天更新。

按照圖中的情況,如果只是在市區跑的話,那么還可繼續使用,無需更換。按照正常情況來說,一般輪胎可以行駛5-10萬公里,當然特殊情況除外。

輪胎在使用一段時間之后,那么就會老化從而出現裂痕,如果出現裂痕比較深或者比較寬的話,那么就應該及時更換了,否則很容易有爆胎的隱患。

有些車主在使用過程中,輪胎的胎面已經被磨得快不行了,還在行駛,自我感覺只要還沒爆胎,那么就能夠繼續行駛,通常這樣的輪胎是最容易出現意外的。

很多人都在問,怎么判斷自己的輪胎是不是該更換了,其實每個輪胎都會有一個指示標記,如果磨損已經超過了該標記,那么應該更換了,簡單來說就是輪胎花紋所剩溝槽深度達到或者低于1.6毫米,這樣的輪胎排水能力已經大大下降,必須更換了。

另一個就是輪胎出現老化的現象,有些車經常在陽光下暴曬或者經常跑長途,很大幾率會導致輪胎的胎壁老化,出現無數小裂紋,甚至已經快要傷及胎體,此時無論輪胎使用多久或者磨損了多少,都應該更換了。

本身輪胎對于汽車的重要性可想而知,一旦在高速行駛的時候出現爆胎,那么很大可能會造成不可挽回的后果,大部分的車主都是輪胎不爆胎,肯能都不會去在意輪胎到底怎么樣。

Anywhere anytime,覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺,救援就在你身邊,關鍵時刻顯身手!回答車主各類養車用車急救問題,認為有用的請關注并點贊,當需要救援時,無論你在哪里,可以關注微信公眾號sos1295,幫你找到最近的專業的救援人員!

輪胎出現龜裂如果是在胎冠位置,可以根據實際裂紋嚴重程度判斷是否需要更換,如果出現在輪胎側壁,尤其是在側壁和三角膠結合的位置,一定要及時更換。 輪胎不僅有磨損限制,同樣也有使用壽命。理論上輪胎的有效期是三到四年,但是用車環境和頻率不同實際更換里程可長可短。不過輪胎畢竟是橡膠制品,即使加入了炭黑隨著環境的影響也會逐漸老化,分子結構可能會出現看不到的改變從而影響輪胎的性能。 輪胎的結構如圖所示,胎冠位置最穩固,不僅有足夠厚的橡膠層還有鋼絲層和簾布層;而側壁卻只有橡膠層、簾布層和氣密層,簾布層起到穩固結構的作用、橡膠層起到主要的抗拉伸作用。 如果外層橡膠出現龜裂,側壁的受力就會不夠均勻,如果輪胎胎壓過大就會有爆胎的潛在隱患。所以側壁龜裂一定要及時更換,否則后果可能會很嚴重。 至于磨損限制可以參考輪胎的標注點,磨損到與這一點齊平,這條輪胎也就基本磨成光胎了。 輪胎溝槽磨損過渡直接影響的是輪胎摩擦力,摩擦力的減小會影響動力、制動性能、以及排水性能。在雨天光胎不能排水,在淺積水路面都有可能出現車身側滑失控。想了解更多輪胎內容,關注美女車主的福音帶您進入輪胎的世界?。?!

感謝邀請!

汽車輪胎都是橡膠制品,橡膠制品就有保質期,保質期到了就會老化,老化了的輪胎和過期變質了的食品是同樣的道理,題主既然都知道輪胎已經老化了,那么肯定是不能再使用,如果硬是要強行使用,請駕駛時放慢速度,不要跑高速,不要經過路況不好的路段。

汽車輪胎是汽車唯一經常與地面打交道的重要部件,輪胎的質量和氣壓直接影響汽車行駛安全,我們在日常駕駛過程中要學會判斷,為了行車安全,輪胎該換就換,不要猶豫。

一,輪胎表面有龜裂紋。

這就是輪胎老化的特征,輪胎使用壽命一般都在3-4年或6-10萬公里左右,不同品牌的輪胎使用壽命就不同,有的輪胎能使用5年的還是很多,輪胎表面出現龜裂紋就是老化使用時間長的特征,應該及時跟換。

二,輪胎表面磨損。

我們檢查輪胎表面花紋磨損到只有1.6毫米的時候就應該跟換輪胎了,但是實際駕駛中如果輪胎表面磨損到1.6毫米時,輪胎容易打滑,抓地力差,我們一般為了駕駛安全,輪胎花紋都要保持在3毫米以上,為了安全該換就得換。

三,輪胎鼓包,輪轂變形。

輪胎側面鼓包,變形是肯定不能再使用了的,輪胎鼓包后側簾和鋼絲都會變形,這些變形是不可修復的,輪胎輪轂變形同樣影響輪胎使用,建議更換輪胎或輪轂。

四,輪胎胎壓。

輪胎胎壓過高,使輪胎凸點受力。輪胎胎壓太低,使輪胎凹點兩側受力。過高或過低的胎壓對輪胎都是不好的,特別是在炎熱的夏天,胎壓要低于推薦胎壓以下才行,我們汽車門邊都有胎壓表,自己可以對照檢查,如果汽車上安有胎壓監測是最好的,沒有安胎壓監測的,可以把汽車停在平地上,觀察輪胎花紋有幾個接觸地面,一般情況下4-5個接觸地面是較好的。

五,輪胎補丁。

補丁就是輪胎被釘子扎了幾次,單個輪胎的補丁數不能超過3個最好,多余三個補丁,汽車在高速公路上行駛有爆胎的可能。單個破洞的直徑不能大于6毫米,大于6毫米,建議不要再補了,直接換胎吧。

六,輪胎側面破損。

輪胎側面是最薄弱的地方,側面經受不了任何外力破損,發現有破損,建議不要補了,補好了都不敢使用,況且側面破損根本就補不了,還是直接換胎吧。

總結

以上這幾點都是輪胎檢查經常要用到的,大家在檢查輪胎的時候可以作為參考,但不是絕對正確,輪胎老化同時伴隨著的就是輪胎表面磨損,輪胎龜裂,輪胎抓地力下降,輪胎排水量不足,導致打滑,制動距離延長,駕駛安全風險會大大增加,從安全的角度考慮,還是更換了放心些。

汽車輪胎出現龜裂紋是很正常的現象,因為輪胎是橡膠件,級易受到紫外線和氧氣的影響,導致輪胎出現老化龜裂的問題,只要使用1-2年的輪胎都有這個現象,只要不是嚴重的開裂是不用換的。如果輪胎一直只是龜裂紋沒有其的他問題,最長是可以使用5-6年的。如果輪胎出現上面這樣的裂紋這才是質量問題,這就要馬上更換了。

60秒懂車回答你的問題。

看你照片所示,這種老化程度,在市區行駛的,幾乎不影響安全,還可以繼續使用,但上高速有一定的安全隱患,輪胎們不要等到爆胎的時候再后悔,而是要提前做準備。安全第一的情況下,這種就需要更換了。

輪胎出現這種情況的一種是,使用時間年限過長,一般超過四年以上,再有就是在外面暴曬就容易引起老化。

播放 暫停 進入全屏 退出全屏 00:00 00:00 重播 刷新試試發生上述情況,就應該及時更換你的輪胎,想了解更多汽車專業知識,可以加我關注

一般的輪胎在正常情況下可以行駛5到10萬公里。跟我說車子經常在市區跑的話有細微裂紋還可以繼續使用。

輪胎在使用一段時間之后,不可避免的會發生老化。老化的標志就是產生裂紋。當我們發現輪胎的裂紋較深時,一定要及時更換輪胎,否則很容易給我們帶來安全隱患。

堅決不能像有的車主,知道輪胎磨損的特別嚴重,也不更換。這樣是極易引發安全事故的。

剛才發生老化的原因大概就是經常跑長途或日經風吹日曬。最開始的表現是出現一些小的細裂紋,雖然可能很不起眼,但是還是存在安全隱患的。

在一般情況下,我們應該怎樣判斷汽車輪胎是否該換了呢?當輪胎花紋所剩溝槽深度低于1.6毫米的時候,我們就應該及時更換輪胎了。因為此時輪胎的排水功能已經極大的下降,所以需要更換。

畢竟輪胎對于整車安全起到一個重要的作用,所以我們應該重視一下。

米其林通??!問題不是很大,手頭寬裕就換了,將就開開也行!

標簽:汽車評測,輪胎,更換,出現

網友評論: